[转帖]德国车的没落

我不说日本怎么样，只说车，你去北美问10个修车铺老板，买什么车好，8个告诉你丰田佳美

也不排除2种可能，一是10个修车铺老板中8个日本人，二是佳美经常需要修理，修车铺老板岂有不喜欢的道理。
玩笑啊！

看来最容易被蒙蔽的还真是大多数老百姓，去国外看看吧，宝马奔驰也就是高级白领的坐骑，还吹个象什么二五八万似的，真正的贵族车你连名字都不知道。。。。。。。。。。。。。

问你个问题
你知道名字的贵族车有哪些是日本车?应该不至于连一辆也没有吧?
为什么日本人接待外宾都用奔弛而不用丰田?
真的想知道,但不要二五八万式的回答.谢谢
中国老百姓首先关心温饱,想知道贵族车的名字还不容易?认字就得,从哪里都能查到,就是没那功夫!谢谢

时代车迷

好久没来，一上来就看见在讨论车，哈哈！气氛热烈！
首先说说德国车，确实是好车，也是住在时代庄园的各位首选的车（不包括德国大众），奔驰宝马在国际上的口碑绝对是一流的，老妈在1993年送了我一辆宝马740i，绿色的，事实证明这辆车在我一次酒后驾车的车祸中救了我一命！
再说说楼主转贴中的事实，这也是德国汽车制造业所面临的重大考验！现在日美车就如同冷战时候的北约正在逐渐拖垮德系车这个华约，由于德国人的按部就班和恪守规则，其市场分额正在逐渐被蚕食掉！市场分额的流失意味着研发经费的制约，因此德系车在上个世纪九十年代中后期已经从巅峰步入低谷。
至于所谓的贵族车大部分原产自于英国，但是由于英国整体经济的没落已经大部分被海外汽车巨头所收购，其中也包括德国的汽车巨头！象马丁、维利亚、不留第、红牛等等，不知道七楼的说得是不是这些品牌。
至于日本车的崛起完全依赖于中低端市场，采取蚂蚁啃大象的策略，至于说到豪车是和日系一点也不沾边的！韩系车就更不用提了，完全样子货，现在国内卖的火火的凯悦就是大宇的旅行者，通用公司在中国上市之前就动力系统是否更替也在内部吵得不可开交，生怕影响通用在国内的形象，最后1.8的采用的是澳洲霍顿的发动机，1.6的是韩国原来的。
最后说一下欧洲的出租车和国内不太一样，不是普通人的代步工具，出租车司机是政府公务员，只有好车才容许充当出租，所以奔驰宝马是出租并不是意味着相当于北京的夏利！还有欧洲各国在各种公务用车（包括出租车）的选择上还有很多商业因素和贸易壁垒在起作用！
最最最最后说一句，大家来讨论车就要就事论事，千万不要人身攻击带有情绪，希望我们论坛的气氛和谐，顺祝大家五一快乐！

看出来了,咱小区真是卧虎藏龙！

乐敏

我在美国坐过的出租车都很高挡,但家里用日本车的很多,居说省油耐用.但中档家庭必还有一辆高挡车用于接待.我怕看到奥运会时满街上跑韩国现代出租车,搞不懂跑红旗车就不行吗?

我不太懂车，但是我在北美时，注意到近几年的车的评比，好像靠前的是日本车多，有一次很有意思，做碰撞试验，到车碰一个障碍物，看修车费用（当然和损坏程度有关系），结果韩国起亚花费最高，好像只有它后车窗玻璃碎了。好像丰田花费少，我看过一篇文章，说多年前美国车用户每年的维修费用挺高的，日本车的进口使美国车近几年质量有很大的改进，但是德国车比较贵，我觉得不管国产车怎么不好，出租车还是用国产的，这点韩国人做的好，我知道几个在北美的韩国人都用韩国车。日本人接待用奔驰，我不知道，但是日本皇室好像用绫志

中国的出租车就应该用国产车!中国也不是不产车,特别是北京,为什么要用外国的车呢?也不知当头的咋想的!如果是我,除非将"现代"改成"哈中"否则一水红旗!(HZ)

A

时代车迷说的对,看来车迷这个名字不是瞎起的.

关于日本车的崛起,尤其是在北美市场,完全是他们超越常人的市场洞察力.在70 和80年代之前美国车绝对是独领风骚的.那时候的油价才几美分一加伦,美国的文化崇尚那些 MUSCLE CAR, 要做的又大又响才过瘾.耗油就更不用说了.日本人把车子的成本降低,马力减少,车子做的越来越小,跟那个时代的FORD, PONTIAC, CHEVY, DODGE等比起来简直是到了小人国,曾经被大部分人当作一个笑话来看.但后来油价不断的递增,私家车市场的不断扩大,那些小巧,耐用,便宜,方便的日本车非常成功的占领了北美低端市场,美国的制造商觉醒时早已跟不上日本的脚步.这件事情被所有的商院都拿来当作一个研究的话题. 但日本车子怎么也不能很成功的打进高档车的市场, 在人们眼中, LEXUS 就是一辆好点的 TOYOTA, ACURA 就是一辆好点的 HONDA, INFINITY 就是一辆好点的 NISSAN....

我曾经亲眼看到一辆丰田的 COROLLA 旧车, 在电视节目里成功的开过它的100万英里,他的英里表又从新转回到0,车子已经烂的不成样子,但只做过定期的保养和简单维修,大件从来没换过.

关于德国车的好我已经说的够多了, 如果朋友们有机会开开宝马的 M3 和 M5, 你真的会忘不了那种驾驶的快感, 而且在同等价位上真的是物超所值. 可惜进口太贵了,我妈也送不起,只能每天少吃一顿饭,攒钱买一匹骑骑.

欢迎车迷多分享分享你的专业知识,感激不尽.

大西洋

小A，你给说说，大切与风田霸道

A

洋舅,我对霸道没什么体会,就说说切诺机吧.以下简称切吧.

我记得切是美国80年代初的时候开始生产的,到现在已经是个很成功的车系.它是克莱思乐的车系之一.虽然不能严格的说是越野车,但它的野外性能绝对是一流的.近年来的切驾驶感觉要用"硬"来形容,就是很贴手.开长途非常的舒服,而它在野外石子路,泥地上开的感觉非常的得心应手.新的切有分什么2轮驱动型,2轮驱动运动型, 4轮驱动型和运动型,完全根据个人需要,当然价钱也差不少. 和其它SUV相比之下切算的上是物美价廉.我